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據(jù)了解，專用車是指置有專用設(shè)備，具有專用功用，用于承擔(dān)專門運(yùn)送使命或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及別的專項(xiàng)用處的汽車。

據(jù)國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長(zhǎng)劉明介紹，曩昔１５年，中國(guó)專用車商場(chǎng)疾速開展，車型結(jié)構(gòu)多樣化、細(xì)分化，總量較快增加。與專用車有關(guān)的改裝車產(chǎn)量從２０００年的３５２．７億元增加到２０１３年的１９６５．１億元。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到今年７月底，中國(guó)專用車生 產(chǎn)公司１０３７家，在產(chǎn)公司８０６家。

專家剖析認(rèn)為，上半年專用車職業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整性下滑，工程類專用車受此影響下滑最為嚴(yán)峻，運(yùn)送類車輛雖有一定下滑但整體趨于平穩(wěn)，在國(guó)內(nèi)物流職業(yè)疾速開展的環(huán)境下，運(yùn)送類車輛趨勢(shì)上仍處于良性上升開展期。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)南西北會(huì)專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)王煥民在論壇上說(shuō)，專用車職業(yè)通過(guò)“黃金十年”的高速開展與ＧＤＰ增速底子契合高度正有關(guān)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)增加是專用汽車需要增加的底子動(dòng)力。

專家們普遍認(rèn)為，中國(guó)當(dāng)時(shí)正處在專業(yè)化分工由粗到細(xì)的開展階段。依照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新的經(jīng)濟(jì)分類，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)職業(yè)類別現(xiàn)已到達(dá)二十個(gè)特大類，近百個(gè)大類，小類逾千種，經(jīng)濟(jì)開展專業(yè)化程度進(jìn)步將推進(jìn)專用車需要。

與此同時(shí)，將來(lái)經(jīng)濟(jì)開展隨同的一個(gè)主要特色將是便宜勞動(dòng)力的缺少、薪酬繼續(xù)上漲，這將加速專用車對(duì)人工的代替，為專用車輛的需要供給寬廣空間。

王煥民說(shuō)，現(xiàn)在各省市出資專用車熱心仍然高漲，較高的成長(zhǎng)性招引很多資本的疾速流入。在商場(chǎng)容量趨于飽滿、增量空間逐漸削減的商場(chǎng)實(shí)際下，公司競(jìng)爭(zhēng)也將由“競(jìng)速賽”向“淘汰賽”改變。